5G罗志祥

最后，我想重点说明一下，我不是狭隘的民族主义者，我是开放的全球主义者，我支持全球自由贸易，反对贸易保护主义。我支持中国汽车工业更加开放，鼓励中国汽车更好地走向世界，实现真正的你中有我、我中有你，推动世界各国经济合作多赢，给全球用户带来实惠，充分体现人类命运共同体理念。

荣耀背后应看到，浙江民营经济的风起云涌、波澜壮阔的崛起史，是该省民营企业家历尽艰辛、艰苦奋斗的创业史，亦是一部新时代浙商精神接续传承、丰富升华的发展史。第一代浙商旗帜鲁冠球1969年走上创业之路。彼时，他带领6名农民，集资4000元办起宁围公社农机厂，这也是万向集团的前身。改革开放大幕拉开后，鲁冠球以开拓者的胆识一路披荆斩棘：砍掉农机厂大部分业务，专攻汽车零部件；以自家自留地里价值2万多元的苗木作抵押，承包了厂子，以获得自主经营权；搞内部职工入股；制定“立足国内，面向国际”的工作方针，不断走出去……

（沪：600837）10.14元人币　　上升0.60%　∥+　30.66%∥中国银河（06881）　　　　4.13元　　　　上升1.98%　∥（沪：601881）　7.66元人币　　上升1.73%　∥+117.00%∥华泰证券（06886）　　　15.06元　　　　上升3.01%　∥

需要提及的是，这波上市潮也被看做是继百度、腾讯、搜狐、网易等门户网站于2000年左右掀起的第一波上市潮，阿里、京东等电商巨头在2014年前后掀起第二波上市潮之后，国内互联网公司正经历第三波集中上市潮。但与此前不同，这轮IPO大潮中的新经济公司大都成长壮大于移动互联网时代的公司，普遍体量较小，市值较低。它们的背后还闪现BAT等巨头的身影。

实际上，今年第一季度一汽轿车公布的财报就已经显示，1~3月一汽轿车归属于上市公司股东的净利润为0.52亿元，较去年同期锐减67.71%。单单从数字就可以发现，一汽轿车今年再次陷入利润下滑的局面。“实际上今年上半年包括一汽轿车在内的很多自主品牌都出现了利润下滑的困境，除了汽车市场环境的变化之外，发展策略也影响到它的发展。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊坦言，“从车型上来看，一汽集团迭代更新慢，消费者对于其新鲜感削弱，生命周期也处于低谷。”

　　四是退出机制有待完善。股权投资机构的主要收益来源不是股息和分红，而是在达到一定条件时将股权出售进行套现，实现资本增值，所以退出机制是股权投资中的重要一环。尽管中国股权投资退出机制正在向着多元化方向发展，并购、股转、回购等退出方式逐渐受到重视，但目前退出方式仍以IPO为主导。而从美国的股权投资退出方式看，已经经历了以IPO为主向以并购为主的演变过程。