5g探花

周四，博尔索纳罗首次承认农民可能是部分火灾的幕后黑手，但他愤怒地回应了他所认为的外国干预。一些外国捐助者削减了对亚马逊一个旨在遏制该地区森林砍伐的基金的资助，以抗议巴西引入的阻止其运营的改革。“这些国家把钱寄到这里，他们不是出于慈善……目的是干涉我们的主权。”（林克）

问：过去两周里，澳大利亚广播公司的网站在中国无法访问。外交部能否解释一下究竟是什么原因？答：我看到了你们的相关报道，也注意到报道中提到你们已经向中国互联网管理部门询问，而且你们已经比较详细地援引了中国互联网管理部门给你们的答复。所以我想你对这个问题是非常清楚的。

声明称，若香港航空未能于限期或之前根据牌照局的要求改善财政状况，牌照局将会根据《规例》第15E条，采取进一步行动。在《规例》第15E条下，牌照局可撤销或暂时撤销牌照。牌照局会于2019年12月7日或以前公布有关决定。香港运输及房屋局的声明中显示，过去一段长时间一直密切跟进香港航空的财政问题，并联同民航处在2019年11月27日再次召见香港航空的管理团队，听取和评估该公司最新的财政状况。运房局对香港航空一直未能大幅改善财政情况表示非常不满及极度关注，并要求管理层尽快务实解决财政问题。

据路透社8月27日报道，该篇题为《堵住‘滴血’的漏洞》的评论文章称，回到“8·24”案件，除了将犯罪嫌疑人绳之以法，作为平台企业的滴滴及其负责人，要不要承担法律责任，该承担怎样的法律责任，有关方面应该认真研究，今后不能再模棱两可。“事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！”文章称，“如此漠视生命安全、藐视法律权威的行为，必须依法受到严惩，必须坚决严格纠正。”

报道指出，不过，特朗普并没有透露他是否已同意不对日本汽车加征关税。日本外务大臣茂木敏充说，东京希望能先确保特朗普政府排除对日本汽车加征关税的威胁，才会同意敲定最终版贸易协议。报道称，双方仍在研拟重要的协议细节。知情人士透露，根据目前协议，日本不会提高美国稻米的进口配额，把此议题留待第二阶段协商。

秦进表示，数据显示，我国物流成本远远超出美国，主要原因是什么？重要是货物转运占据了大量成本，转运占据物流总成本30%-50%的比例。背后的主要原因就是缺乏合适的多式联运。“比如，大宗货物从港口过来，如果要向外部运输，主要方式一是铁路，二是公路，也就是需要公水和铁水联运。但是，我国的很多运输的标准并不统一，不同的运输方式也由不同部门在管理，导致运输车辆，包括相应的转运设备也有问题。为了提高转运效率，我国提出多式联运，从一个很高的层面来解决运输标准的问题，降低整个运输环节的时间。”秦进说。